研发共献策 齐心破难题-九游会网址
研发共献策 齐心破难题
日期:2017/9/4
2016年，是中央研究院“无传感器永磁电机驱动器的研发”项目组异常忙碌的一年。这一年，无感电机驱动器的研发工作一直在紧张而有序地推进，终于至年底顺利结题。项目组能被评为集团“先进集体”，这是对我们这一年工作的最大肯定和鼓励，我们将继续努力，为公司的技术创新贡献力量。
回顾这一年的工作，我们在项目推进过程中遇到过各种各样的困难，有时甚至举步维艰、一筹莫展。若不是公司领导大力支持，项目组各位成员献计献策、辛苦付出，很难想象，项目能够在2016年年底顺利完成。
近几年来，市场上对稀土永磁电机驱动器的需求逐日增长。随着永磁电机驱动技术的发展和驱动器的更新换代，用户对于驱动器的要求也越来越苛刻。除了功能齐全、性能稳定等基本需求外，驱动器体积的大小也成为他们采购时的重要因素之一。为了满足客户需求，完成驱动器的小型化设计，成为项目的重要目标。
旧有的驱动器结构在设计上已非常成熟，体积小型化的余地有限。想要大幅度减小驱动器的体积，如果只是在原有结构上修修补补，已经无济于事。我们需要的，是一个全新结构设计方案。但设计这样一个全新方案，是个系统的工程，并不能一蹴而就。它要求设计人员既要有发散性的思维，能够天马行空，敢于提出各种设计方案，又要有严谨的态度，能够不断论证方案的可行性，最终做出决定。这也是项目研发过程中遇到的最大困难。
回想那段时间，设计人员几乎每天都在思考新的驱动器结构方案，偶有所得就组织项目组成员立即开会讨论。在会上，每个项目成员针对设计人员的想法各抒己见，通过讨论，筛选出一个个对设计有帮助的建议。经过几个月的积累，逐渐形成了一个初步设计方案。
随着驱动器结构设计工作进一步深入，驱动器的散热问题也被摆上了台面。可以预见的是，驱动器的小型化，必然会压缩散热面积。而驱动器在带载工作时，如果不能及时把热量散出，工作温度就会急剧上升，温度超过一定值后，驱动器就无法正常工作。
既要达到驱动器小型化的目标，又不能过分减少散热面积，这是两难的选择，让整个项目组都非常头疼。这时，有工程师提出可以通过软件进行仿真模拟。项目组经过讨论，一致认可该方案，随后就开始研究，不断修正参数设置。掌握了这门技术以后，项目组很容易就抓到了驱动器小型化和散热速度的平衡点，终于解决了这一项难题。
我们设计的驱动器，不但在结构上有所创新，在驱动技术上也要有很大的突破。这个突破，就是无感电机的驱动技术。无感电机由于省去了传感器这个价格不菲的部件，与普通永磁同步电机相比，在成本上有很大的优势，在系统的可靠性和耐用性上也有所提高，越来越受到客户的青睐。
这是一门比较新的技术，尽管很多驱动器厂家已经开始将它应用到产品中，但或多或少都存在着一些问题，不能完全满足客户的需求。由于没有经验，也没有技术积累，我们项目组开始研究的时候完全摸不着头脑。没有基础，我们就通过不断学习来弥补。首先，我们搜集资料，研究相关的技术论文，学习无感电机驱动的基本方法，并通过对每一种方法的研究和尝试，分析出各种方法的优缺点；其次，又找来各个品牌的驱动器做测试，观察它们在不同的使用环境中性能如何；最后，我们项目组通过对这些数据的研究，在坚持不懈的努力下，设计出一套成熟的无感电机驱动方案。
目前，这一项目组因为项目完结已经解散，成员也被重新分配进入不同的新项目，为不同的研发任务而努力。然而，曾经获得的荣誉将会继续激励我们为公司的发展添砖加瓦，在技术研发的过程中不断付出、成长，展现我们韵升人严谨、踏实的工作作风和态度。